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来源:证券时报记者 舒令日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》,提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。随着通信标准逐步统一以及技术快速提升,智能联网汽车正步入加速发展阶段。有报告预测车联网领域在2016~2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联网领域中成长最强劲的市场。目前,华为、百度、阿里巴巴、腾讯以及多家上市公司均已在其中加快布局。其中,华为战略委员会更明确表示,车联网是高价值行业,要把车联网做成世界第一。

不过也有观点认为,北京拥有足够庞大的客源,长期内或许能在市场的配置下形成“天然”的差异化竞争态势。罗兰贝格企业管理(上海)有限公司合伙人于占福对21世纪经济报道记者表示,尽管航线可能有大量重叠,但两机场的腹地还是存在一定差异,未来,首都机场主要吸引长安街以北客源,而新机场则吸引长安街以南及天津、河北的客源,二者在客观上将有显著区分。

虽然东阿阿胶否认掌控驴皮市场,但1℃记者调查发现,其公司内部的驴皮库存量颇为庞大。并且,外界无从知晓东阿阿胶到底囤积了多少驴皮,公司年报亦未对此进行详尽披露。东阿阿胶仅对存货中的原材料进行了披露。据东阿阿胶近年来的年报,2017年、2018年东阿阿胶的存货账面余额分别为36.07亿元、33.69亿元。据年报披露,存货包括原材料、在产品、库存商品等。年报显示,2017年、2018年,东阿阿胶存货中原材料的账面余额分别为19.54亿元、18.22亿元。

5人未登船躲过一劫9日,泰国普吉岛游船翻沉事故已经进入第5天。中国外交部发言人华春莹9日在例行记者会上表示,经多方核实,泰国普吉岛游船倾覆事故中两船乘客共有127名中国公民,其中有5人未登船,实际登船人数122人。其中75人获救,41人不幸遇难,另有6人失联。目前中方派出的搜救队与泰方仍在全力合作开展搜救。泰方已经表示,中国失联游客下落不查明,搜救工作就不会停止。

而复牌之后,大庆乳业也早已不是当年大庆乳业了,而是摇身变成了一家被辉哥火锅借壳上市的火锅餐厅,并更名为“龙辉国际”,而龙辉国际实际控制人洪瑞泽及其一直行动人成为大庆乳业新控股股东。然而,令人想不通的是,转型做火锅就做火锅吧,但龙辉国际旗下的粤式火锅似乎也没那么好做。

海通证券认为,从时间上看,A股盈利回落或持续至2019年三季度或者更晚,原因在于:一是宏观库存周期和微观盈利周期三年一轮回,本轮库存周期和盈利周期始于2016年中,预计将持续至2019年二三季度。二是历史上政策底领先业绩底1年左右,而这次政策底已经出现,2018年7月31日,中央政治局会议提出“六稳”目标,政策开始微调。

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